今天傳來一個重磅消息——網(wǎng)絡(luò)貨運管理暫行辦法正式發(fā)布啦！

這意味著什么？

1、無車承運人將全 面開放，所有物流企業(yè)都能申請，拿下經(jīng)營許可，當(dāng)然明年元旦后，“無車承運人”就改名為“網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者”！

2、物流企業(yè)終于可以挺直腰桿面對稅務(wù)局，財稅合規(guī)不怕被秋后算賬，更重要的是，合規(guī)合法的物流企業(yè)才能拿到融資、甚至上市呀，有錢了真好！

3、貨運司機可以正常繳納個人所得稅，不怕各種查，也不再害怕登上個人征信黑名單。

羅戈網(wǎng).物流沙龍就這份官方文件來談?wù)劊髂甑降孜锪髌髽I(yè)如何才能拿下這份官方禮包，正式申請下“網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者”資質(zhì)？

原“無車承運人”可無縫銜接轉(zhuǎn)換

今天，9月9日，交通運輸部、國家稅務(wù)總局印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》（以下簡稱“網(wǎng)絡(luò)貨運管理暫行辦法”）。

根據(jù)通知，無車承運人試點工作于2019年12月31日結(jié)束。2020年1月1日，物流企業(yè)就可以申請“網(wǎng)絡(luò)貨運”道路許可證。

首先物流企業(yè)遇到的第一個問題是，原先那批無車承運人試點企業(yè)還需要走一遍長流程申請這個許可么？

按照羅戈網(wǎng).物流沙龍的理解，不必要。

交通運輸部要求縣級負(fù)有道路運輸監(jiān)督管理職責(zé)的機構(gòu)對符合相關(guān)條件要求的試點企業(yè)，換發(fā)道路運輸經(jīng)營許可證。

雖然有一個限制條件“符合相關(guān)條件要求”，但很明確，是“換發(fā)”，因為目前按文件來看，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺與無車承運人并沒有具化數(shù)據(jù)指標(biāo)上的差異，可以看作是無縫轉(zhuǎn)換。

也就是說，從2016年試點開始，取得全國無車承運人試點的229家企業(yè)，甚至各省陸續(xù)開放的無車承運人第二批試點，大約353家企業(yè)，基本上可以看成板上釘釘?shù)摹熬W(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者”啦。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺標(biāo)準(zhǔn)有據(jù)可循

上文很明確，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，實際上就是無車承運人。

這次網(wǎng)絡(luò)貨運管理暫行辦法出臺，重要的任務(wù)就是開放，放開無車承運人申請。

同時，另一個任務(wù)，正式文件出臺也意味著規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、監(jiān)管更有據(jù)可循。

因此，值得注意的是，里面對網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者的定義：

“網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營，是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，委托實際承運人完成道路貨物運輸，承擔(dān)承運人責(zé)任的道路貨物運輸經(jīng)營活動。網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營不包括僅為托運人和實際承運人提供信息中介和交易撮合等服務(wù)的行為?！?/p>